Можно ли самостоятельно разобрать и отремонтировать генератора Тойота Королла?

23.08.2018
Toyota Corolla является одним из самых популярных автомобилей на рынке с 1966 года и по сей день. Эта компактная модель молниеносно завоевала сердца многомилионной аудитории.

Toyota Corolla является одним из самых популярных автомобилей на рынке с 1966 года и по сей день. Эта компактная модель молниеносно завоевала сердца многомилионной аудитории. На данный момент во всем мире распродано больше 40 миллионов автомобилей этой марки, что вполне объясняет популярность вопроса о самостоятельном ремонте Тойоты Королла.

Можно ли самостоятельно разобрать и отремонтировать генератор Тойота Королла? 

В данной модели установлены стандартные трехфазные генераторы. Их подшипники закрытого типа не нуждаются в каком-либо смазывании в то время, что они используются, что является несомненным плюсом.

Но так или иначе в какой-то момент любой водитель замечает какие-либо неполадки в работе механизма, и возникает необходимость в устранении дефектов генератора. В от некоторые из наиболее распространенных:

  1. Неисправность лампы разряда аккумулятора.
  2. По прошествии некоторого времени после запуска двигателя лампа разряда не гаснет — вероятнее всего, проблема в ослабшем ремне, который следует позже натянуть сильнее. Но в случае, если сломан сам генератор, понадобится его починка или замена на новый экземпляр. Это весьма досадная поломка, но её легко исправить.
  3. В аккумулятор просто-напросто не поступает заряд.
    Скорее всего, здесь тоже всё дело в генераторе. Он сломан и нуждается в починке или даже последующей замене. Возможно, что в сети упало напряжение, и починки требуют соединения контактов. С этим тоже вполне можно справиться самостоятельно.
  4. Все случаи износа и повреждения отдельных деталей не перечислить — их очень много, и все они приводят к нестабильной работе генератора. Больше можно сказать при осмотре непосредственно генератора.

Если вы по каким-либо причинам не хотите обращаться в специализированную фирму, починкой вполне можно заняться и самостоятельно. В таком случае перед вами встает логичный вопрос: как снять генератор на королле?

Для работ понадобится стандартный набор инструментов: средства для демонтажа брызговиков двигателя, ключи "на 10" и "на 12", а ещё плоская отвертка.

Процедура смены 

Прежде всего уберите колесо вашей машины (правое) и демонтируйте находящийся с той же стороны брызговик. Теперь не составит труда заняться ремонтом вашей тойота королла. Разборка генератора может быть трудоемким процессом, но уверенно разбирающийся в механике человек способен с этим справиться.

  1. Произведите демонтаж колеса справа.
  2. Таким же образом удалите брызговики двигателя снизу и справа.
  3. Следующим шагом станет демонтаж декоративного кожуха.
  4. Аккуратно удалите облицовку моторного отсека спереди.
  5. Разъедините провод и клемму "минус" аккумуляторной батареи.
  6. Произведя отжатие фиксатора колодки жгута проводов.
  7. Разъедините колонку и сам генератор
  8. Точно так же произведите отжатие фиксатора крепления защитного колпачка
  9. Затем избавьтесь от защитного колпака вывода генератора
  10. Медленно выкрутите гайку крепления наконечника силового провода
  11. И с осторожностью отделите его от самого генератора
  12. Далее необходимо понизить натяжение ремешка привода вспомогательных агрегатов и снять ремешок
  13. Постепенно выворачивайте болтики крепления генератора сверху и снизу и снимайте генератор

Для установки просто произведите все указанные действия в порядке от конца к началу и отрегулируйте (при необходимости) натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов.

Починка генератора 

Если вы извлекали генератор для того, чтобы произвести самостоятельную починку, вам пригодится руководство. Однако разбирать этот сложный механизм полностью не стоит — лучше доверить это специалистам.

Здесь приведены инструкции только по смене щеточного узла и выпрямительного блока.

Вам понадобится ключ "на 10", а кроме того ключ на "22", торцовая головка "на 10", отвертка с лезвием-крестиком, молоток, винтовой съемник, конечно же, штангенциркуль и, обязательно, тестер.

Процедура ремонта 

  1. После того, как уже сняли генератор, выкрутите отмеченные на схеме небольшие гаечки
  2. Отсоедините колпачок генератора
  3. Избавьтесь от изолирующей втулки силового контакта
  4. Для того, чтобы узнать сопротивление, вам понадобится подключить тестер к контактным колечкам. Если значение сопротивления колеблется от 2,3 до 2,7 Ом, то всё исправно, если же нет — где-то в обмотках произошел обрыв, следует установить новый ротор.
  5. С тщательностью и вниманием рассмотрите диоды выпрямительного блока. Присоедините один провод к "массе" блока, а другой к выводящему диоду, после чего переставьте провода наоборот. Исправный диод пускает ток лишь по одной линии, если ваш пускает в две, то он, очевидно, сломан. Осмотрите и остальные диоды.
  6. Поочередно выкрутите пять винтиков и смело заменяйте выпрямительный блок
  7. Удалите пару винтиков крепления щеткодержателя, затем уберите и его
  8. Тщательно пронаблюдайте, насколько гладко перемещаются щетки внутри, и сильно ли они высовываются. При условии, что они выходят за край на 0,5 см и менее, вам придется поставить новый.

Далее осмотрите замыкание обмотки ротора, присоединив зонды тестера к полюсу ротора, а затем и к контактным колечкам. Полученное сопротивление в идеале дает бесконечно большое значение, при всех иных показателях заменяйте ротер новым. В случае, если радиус этих колечек составляет менее 7 мм, тоже придется приобрести другой ротер.

Собирается генератор точно так же, но в обратной последовательности.

Для самостоятельного ремонта генератора вам несомненно понадобятся новые автозапчасти. Быстрый и надежный сервис сайта автовинтик обеспечит вас ими, подобрав подходящие.

Оставить комментарий